ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」発売、価格99万8800円

公開

2026.10.12

／更新

2026.10.12

／カテゴリ

オートバイ

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この記事の要点

CB400 SUPER FOUR E-Clutchは99万8800円で8月21日発売です
クラッチ操作を自動化する「Honda E-Clutch」を標準装備します
国内の年間販売計画は4,600台です
変速機は常時噛合式6段リターン、燃費はWMTCで23.1km/Lです

本田技研工業は、クラッチ操作を自動制御する「Honda E-Clutch」を搭載したネイキッドスポーツ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」を発表しました。Honda Dreamで取り扱われる新型で、仕様はカードにまとめました。

クラッチ操作を自動化する「Honda E-Clutch」

CB400 SUPER FOUR E-Clutchには、発進・変速・停止時のクラッチ操作を自動制御する「Honda E-Clutch」を標準装備しています。スロットルバイワイヤ(TBW)と組み合わせており、ダウンシフト時にはTBWがエンジン回転数を制御しながら半クラッチ制御を行うことで、回転差を速やかに吸収する仕組みです。従来のマニュアルトランスミッションの操作感を保ったまま、クラッチレバー操作を省けるのが特徴です。ライディングモードは、パワー・エンジンブレーキ・トルクコントロールの制御レベルを組み合わせた「STANDARD」「SPORT」「URBAN」に、設定を変更できる「USER」モードを加えた構成です。

CB400 SUPER FOUR E-Clutch

価格(税込): 998,800円
発売日: 2026年8月21日
総排気量: 399cm3
最高出力: 58PS/11,500rpm
最大トルク: 3.9kgf・m/9,750rpm
車両重量: 187kg
シート高: 780mm
燃料タンク容量: 15L

出典: Honda(本田技研工業)公式プレスリリース

ダイヤモンドフレームと倒立フォーク

車体サイズは、全長2,110mm×全幅770mm×全高1,085mm、軸距(ホイールベース)は1,405mmです。フレーム形式はダイヤモンド型、キャスター角は25度00分、トレール量は98.4mm、最小回転半径は2.6mです。フロントにはテレスコピック式の倒立フォークを、リアにはプロリンク式のスイングアームを採用しています。タイヤサイズは前が120/70ZR17M/C、後が160/60ZR17M/Cです。

湿式多板クラッチと6段変速

始動方式はセルフ式、点火装置はフルトランジスタ式バッテリー点火、潤滑方式は圧送飛沫併用式です。燃料供給装置には電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)を採用しています。クラッチは湿式多板コイルスプリング式で、変速機は常時噛合式6段リターンです。1速から6速の変速比は3.286・2.105・1.600・1.300・1.150・1.043、減速比は1次2.273・2次3.067です。燃料消費率(WMTCモード値、1名乗車時)は23.1km/Lです。